به نقل از «مهر»

بازسازی اتوبوس به دلیل فقر نیست/ ارائه وام برای خرید موتور برقی

تاریخ انتشار: ۳۰ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۶۸۱۲۷

به گزارش خبرنگار مهر، جلال بهرامی معاون حمل و نقل ترافیک تهران با بیان اینکه عقب ماندگی در حوزه حمل و نقل عمومی جدی است گفت: برای جبران عقب ماندگی نوسازی و بازسازی ناوگان اهمیت بسزایی دارد.

وی ادامه داد: در تمام دنیا درصدی از اتوبوس‌ها حتی تا ۴۰ سال نیز بازسازی می‌شوند و بازسازی از جانبه فقر و ناچاری نیست و سیاست مدیریت شهری ششم این است که به جای تملک خرید خدمت کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بهرامی با بیان اینکه مشارکت بخش خصوصی را در حمل و نقل عمومی وارد می‌کنیم گفت: اما متأسفانه خرید خدمت ضعف طولانی دارد و جا انداختن آن هزینه دارد.

معاون حمل و نقل ترافیک تهران اظهار کرد: متناسب با توسعه مترو اتوبوس نیز باید توسعه یابد ناوگان تاکسیرانی جز ناوگان حمل و نقل عمومی نیست زیرا یک دستگاه خودرو یک نفر را جا به جا می‌کند و از ۱۰ میلیون سفری که در تهران صورت می‌گیرد کمتر از ۲۰۰ هزار مورد توسط تاکسی است.

وی گفت: میزان جا به جایی مسافران مترو به یک میلیون و ۶۰۰ هزار نفر رسیده است اما به دلیل کمبود واگن نمی‌توانیم از ظرفیت خود استفاده کنیم خطوط دیگر باید ساخته شوند اما اولویت ما تکمیل مترو است.

بهرامی با بیان اینکه هر کیلومتر مترو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان هزینه نیاز دارد گفت: برای تکمیل به ۴۵۰ هزار میلیارد تومان بودجه احتیاج است اما اولویت اول ما اتوبوس است و تا پایان سال ۱۴۰۴ باید ۱۱ هزار اتوبوس در تهران وجود داشته باشد اما این اتوبوس‌ها اکنون ۲ هزار و ۶۰۰ عدد است.

معاون حمل و نقل ترافیک تهران با بیان اینکه ۲ هزار و ۱۰۰ دستگاه نوسازی خواهد شد گفت: عمر مفید بخش خصوصی نیز تکمیل شده است و باید با آنها کمک کنیم تا این اتوبوس‌ها نیز بازسازی شوند.

وی گفت: تا امروز قدرالسهم ۶۴۷ دستگاه توسط شهرداری تهران پرداخت شده است و توسط دو شرکت خودرو ساز تحویل گرفته می‌شود

بهرامی با بیان اینکه با تمام تولید کنندگان مکاتبه کردین تا قراداد ۳۶ ماهه ای منعقد شود و از ظرفیت شهرداری تهران ۳ هزار دستگاه اتوبوس خریداری شود گفت: همچنین باید واردات ۲ هزار دستگاه انجام شود.

وی ادامه داد: واردات به معنای این نیست که پشت مردم را خالی کرده‌ایم بلکه به این معنای خدمت رسانی زودتر به مردم است و تمام سرمایه گذاری و تأمین منابع برای ۲ هزار دستگاه وارداتی انجام شود و رئیس جمهور دستور واردات را داده است.

معاون حمل و نقل ترافیک تهران گفت: اتوبوس‌های بازسازی هم دست دوم هستند اما اتوبوس‌های دست دوم خارجی به لحاظ استاندارد چند پله بالاتر از اتوبوس‌هایی هستند که درحال بازسازی هستند.

بهرامی با بیان اینکه مذاکراتی در حوزه تراموا انجام داده‌ایم گفت: کارخانه‌ای اعلام کرده است که می‌تواند تراموا را در مدت کوتاه انجام دهد و از سویی دیگر تولید ۵۰۰ میدل باس داخلی در تهران تولید خواهد شد.

وی با اشاره به ون‌های تولیدی در تهران گفت‌: از تعداد ۷ هزار ون تنها هزار مورد آن درحال فعالیت است و تنها یک درصد حمل و نقل با تاکسی‌های اینترنتی انجام می‌شود و به دنبال این هستیم تا افق ۱۴۰۴ حدود ۲۰ درصد از حمل و نقل خصوصی را وارد ناوگان حمل و نقل عمومی کنیم.

معاون حمل و نقل ترافیک تهران ادامه داد: تولید ۶۳۰ دستگاه ون با وزارت کشور پیش رفته است و صاحبان ون باید خودروی خود را اسقاط کنند و هزینه‌ای را صاحب خودرو پرداخت کند و شرکت‌های تولید کننده نیز باید ون‌های خود را تحویل بدهد.

بهرامی با بیان اینکه باید وضعیت حرکت تاکسی‌های گردشگری حتماً در یک نرم افزار مشخص شود گفت: باید بدانیم که این تاکسی‌ها در چه مسیری حرکت می‌کنند و برآورد ما تقدیم ۲۰ هزار ون به شهر تهران است و پس از آن موتور، دوچرخه اسکوتر وارد تهران خواهند شد که مذاکرات آن نیز درحال انجام شود.

وی در پاسخ به سوال خبرنگار مهر مبنی بر اینکه چرا اتوبوس‌های تهران پلاک نشدند گفت: از تعداد اتوبوس‌های دریافتی ۱۷۵ دستگاه مورد پلاک شدند و از هزار و ۱۰۰ اتوبوس ۱۴۲ دستگاه تحویل گرفته ایم که هنوز مجوز پلاک آنها دریافت نشده است و احتمالاً هفته گذشته به پایان می‌رسد همچنین ۱۰ دستگاه اتوبوس خریداری شده است و مجوز پلاک آن تا حدود دو هفته دیگر داده می‌شود.

بهرامی با اشاره به موتورهای برقی گفت: شهرداری شهرداری تهران ۵۰ درصد نرخ خرید موتور سیکلت های برقی را به صورت تسهیلات پرداخت می‌کند.

کد خبر 5661575 مهشید جعفری معظم

منبع: مهر

کلیدواژه: جلال بهرامی اتوبوس معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران شهرداری تهران آلودگی هوا هلال احمر جمهوری اسلامی ایران شورای شهر تهران شب یلدا اغتشاشات ایران ترافیک سازمان محیط زیست سازمان هواشناسی وزارت آموزش و پرورش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران پلیس راهور مدیریت شهری هفته پژوهش معاون حمل و نقل ترافیک تهران حمل و نقل عمومی اتوبوس ها ۲ هزار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۶۸۱۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آموزش: نکات مهمی که قبل از خرید دستگاه‌های الکترونیکی دست دوم باید بدانید

ایتنا - تفاوت‌های زیادی بین دستگاه‌های بازسازی‌شده کارخانه و دستگاه‌های بازسازی‌شده شخص ثالث وجود دارد، بنابراین دانستن اینکه چه چیزی دریافت می‌کنید ممکن است دشوار باشد.
بسیاری از مردم تمایل دارند کامپیوترهای دست دوم را بعد از تمیز کردن و تعمیر کامل خریداری کنند، زیرا قیمت آنها بسیار کمتر از کامپیوترهای نو است.

اما تفاوت‌های زیادی بین دستگاه‌های بازسازی‌شده کارخانه و دستگاه‌های بازسازی‌شده شخص ثالث وجود دارد، بنابراین دانستن اینکه چه چیزی دریافت می‌کنید ممکن است دشوار باشد.

به گزارش ایتنا، هنگام خرید یک دستگاه دست دوم، باید از گارانتی و لوازم جانبی اصلی دستگاه صرف نظر کنید و با ایرادات فیزیکی برخورد کنید، اما از نظر قانونی، هیچ تعریف واقعی از کلمه "Refurbished" وجود ندارد فروشنده می‌خواهد یا می‌خواهد، و ممکن است عباراتی مانند "پیش مالکیت" را ببینید.
  تمدید یا بازگشت؟
مهم است بدانید که آیا دستگاه بازسازی شده قبل از استفاده بازگردانده شده است یا شاید خریدار یا گیرنده تصمیم گرفته باشد که آن را نمی‌خواهد یا بسته‌بندی آن آسیب دیده است، بنابراین بدون استفاده از آن، بازگردانده شده است.

با دانستن اینکه در بیشتر موارد، برای اینکه دستگاه بازسازی شود، به نوعی تمیز کردن یا تعمیرات نیاز داشته باشد، از این رو، هنگامی که برچسب بازسازی شده روی محصول قرار می‌گیرد، قیمت باید بسیار کاهش یابد، بنابراین از فروشنده در مورد منشاء محصول سوال کنید.

    چه کسی بازسازی را انجام داد؟
همه بازسازی‌ها یکسان نیستند. امکان انجام کار توسط شخص ثالث و فروش مجدد محصول وجود دارد. به طور کلی، تعهد به نوسازی شرکت اصلی حرکت هوشمندانه‌تری است.
بسته بندی و قطعات مناسبی دارد تا محصول را تا حد امکان به محصول جدید نزدیک کند، بنابراین به دنبال "تأیید شده کارخانه" یا موارد مشابه باشید.
  لوازم جانبی درون جعبه
محصولات بازسازی شده اغلب بدون لوازم جانبی همراه با خرید محصول جدید ارائه می شوند. این یکی دیگر از دلایلی است که بهتر است وسایل نوسازی توسط سازنده را پیدا کنید تا بتوانید تمام لوازم جانبی را تهیه کنید.
اگر محصول بازسازی شده را توسط سازنده بخرید حتی ممکن است بسته‌بندی و لوازم جانبی جعبه نیز کامل باشد. 
  آیا محصول هنوز گارانتی دارد؟
هیچ محصولی را که گارانتی ندارد خریداری نکنید. ریسک خرید محصولی که گارانتی نداشته باشد، ممکن است به معنای دریافت سخت افزار معیوبی باشد که به درستی کار نکند. به یاد داشته باشید، فقط به این دلیل که یک دستگاه می‌تواند کار کند به این معنی نیست که کامل است و همه چیز همانطور که باید، کار می‌کند.  طبق قانون، دستگاه باید بتواند کاری را که برای آن طراحی شده است انجام دهد، حتی اگر کارکرده و دست دوم باشد.

    تعریف اصطلاح تجدید
هیچ قانونی در مورد نحوه طبقه‌بندی یک محصول بازسازی شده وجود ندارد، به جز این که فروشنده نمی‌تواند بگوید کاملاً نو و استفاده نشده است. همچنین ممکن است به این معنی باشد که محصول مدت زمان زیادی استفاده شده و ایراداتی نیز دارد. مثلاً ممکن است صفحه نمایش خراشیده یا ترک خورده جایگزین شود. 
  سیاست بازگشت چیست؟
شما حداقل یک ماه زمان نیاز دارید تا متوجه مشکلات دستگاه الکترونیکی شوید. این مسئله در مورد محصولات بازسازی شده نیز صدق می‌کند.  
اگر نمی‌توانید حداقل دو هفته از محصول استفاده کنید با امکان بازگرداندن آن بدون هزینه را ندارید، آن مجصول را خریداری نکنید و به یاد داشته باشید که وقتی محصول را دریافت کردید، پس از باز کردن آن یک بازرسی کامل انجام دهید. ممکن است حتی بخواهید فوراً از این سیاست بازگشت استفاده کنید.
  چه چیزی را هرگز نباید دوباره بخرید؟
توصیه می‌کنیم از خرید لوازم بازسازی شده و دست دومی که تماس مستقیم با پوست شما دارند مانند هدفون و موارد مکانیکی مانند صفحه کلید، هارد دیسک یا درایوهای حالت جامد و تلویزیون خودداری کنید. زیرا تشخیص سن تلویزیون دشوار است.

با این حال، برخی از این خریدها ممکن است قابل قبول باشند، اگر به شرکتی که محصول بازسازی و تعمیر کرده اعتماد دارید نگرانی کمتری خواهید داشت. 

    مقایسه قیمت
قبل از خرید یک دستگاه بازسازی شده، بهتر است که مقایسه قیمت انجام دهید. وقتی یک کالای ارزان قیمت بازسازی شده پیدا کردید، به سایت بازسازی شده دیگری بروید تا ببینید آیا همان مدل یا مشابه آن با قیمت کمتری موجود است یا خیر.

با این حال، اجازه ندهید قیمت همه چیز را به شما تحمیل کند، گاهی اوقات ممکن است به اندازه کافی به یک سایت یا فروشنده اعتماد کنید تا پول اضافی صرف شده ارزشمند باشد.